小米YU7上市“咬定”特斯拉Model Y,智界闻风降价
小米YU7上市“咬定”特斯拉Model Y,智界闻风降价
小米YU7上市“咬定”特斯拉Model Y,智界闻风降价6月26日晚间,小米汽车(qìchē)旗下首款SUV车型(chēxíng)——小米YU7正式上市。新车共推出(tuīchū)标准版、Pro、Max三个版本(bǎnběn)车型,售价分别为25.35万元、27.99万元、32.99万元。这一次,小米汽车毫不遮掩地将目标锁定特斯拉Model Y,雷军说:“起售价比Model Y便宜1万元,我们(wǒmen)想给到大家(dàjiā)更厚道的价格。”
据小米(xiǎomǐ)汽车官微消息,开放预定(yùdìng)3分钟时间,小米YU7大定突破200000台。
卷产品,卷技术,更卷(gèngjuǎn)用户价值
在(zài)发布会现场,雷军直接将YU7和Model Y拿来对比,从参数上来看,小米YU7在动力、智能化、空间(kōngjiān)等方面(fāngmiàn)都比特斯拉Model Y更突出。
值得注意的是(shì),小米YU7的售价和特斯拉Model Y相比,便宜了1万,另外(lìngwài)两个版本相比特斯拉Model Y均便宜了3万,但目前特斯拉已经(yǐjīng)开启了五年(wǔnián)免息活动,相当于有2万元的变相优惠。
据雷军介绍,小米YU7定位豪华高性能SUV,全系标配800V碳化硅高压平台,共有(gòngyǒu)单电机(diànjī)后驱、双(shuāng)电机四驱(sìqū)、双电机高性能四驱三种动力版本。其中,单电机后驱版本搭载96.3kWh磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航达835km;四驱版则分别采用(cǎiyòng)磷酸铁锂电池和三元锂电池,CLTC纯电续航达770km。
在辅助驾驶(jiàshǐ)方面,小米YU7全系标配英伟达Thor芯片,具备(jùbèi)700 TOPS算力。同时,该车还搭载了探测距离(jùlí)可达200米的(de)激光雷达、1个4D毫米波雷达、11个高清摄像头和12个超声波雷达。与小米SU7不同(bùtóng)的是,小米YU7将全系标配小米汽车的端到端辅助驾驶功能,且搭载激光雷达。
迈向生态(shēngtài)智能出行的关键一步
YU7的推出标志着小米(xiǎomǐ)汽车完成“轿车(jiàochē)+SUV”双线布局。与SU7聚焦(jùjiāo)轿跑性能不同,YU7精准切入(qiērù)家庭用户市场。因此YU7的价值不止于“爆款”,而是肩负着深化小米“人车家全生态”战略的使命。相比强调极致驾驶体验的SU7轿跑,定位(dìngwèi)家庭场景的YU7成了生态落地的最佳平台。
YU7作为SUV,具备更高(gènggāo)溢价空间。其(qí)32.99万元的Max版配备空气悬架(xuánjià)、激光雷达等豪华配置,直接冲击30万+高端市场,小米也试图扭转(niǔzhuǎn)“性价比”标签,建立高端品牌认知。若达成首年20万辆销量,YU7有望将小米汽车毛利率提升至25%以上。
力撼销冠(xiāoguān)Model Y
就在小米YU7正式公布价格的当天,鸿蒙智行官方宣布,智界品牌(pǐnpái)旗下全系车型启动购车补贴。6月27日起至7月31日,下定用户(yònghù)可立减(jiǎn)2万元现金,并享最高价值6万元的购车权益。
但小米YU7从一开始(kāishǐ)就将竞争对手瞄准了Model Y。乘联会数据显示,5月乘用车(chéngyòngchē)批发销量超两万辆(wànliàng)的(de)15个车型(chēxíng)中,Model Y以约3.95万辆的批发销量排行第三。而在2025年5月SUV车型零售销量排行榜中,Model Y则以约2.48万辆的批发销量位居榜首。
雷军展示了一张两车的(de)对比表格,上面详细罗列(luóliè)了YU7和Model Y的各种产品参数和配置,雷军“谦虚”地说(dìshuō):“ModelY真的很厉害,它在能耗和FSD确实比我们领先很多(hěnduō)。”然而(ránér),他又说道:YU7仅电池成本就比ModelY贵了差不多2万块,还有激光雷达、天际屏等等,还要比吗?咱就别欺负人了。
雷军的求胜(qiúshèng)欲有多强?他(tā)宣布,小米(xiǎomǐ)SU7、小米SU7 Ultra锁单没有交付的用户,3天内(29日24点前(diǎnqián))支持限时改配小米YU7。另外,小米为了防黄牛,开售后24小时内,少量准现车和定制新车,都是限购一单。
南方网(nánfāngwǎng)、粤学习记者 许方华
6月26日晚间,小米汽车(qìchē)旗下首款SUV车型(chēxíng)——小米YU7正式上市。新车共推出(tuīchū)标准版、Pro、Max三个版本(bǎnběn)车型,售价分别为25.35万元、27.99万元、32.99万元。这一次,小米汽车毫不遮掩地将目标锁定特斯拉Model Y,雷军说:“起售价比Model Y便宜1万元,我们(wǒmen)想给到大家(dàjiā)更厚道的价格。”
据小米(xiǎomǐ)汽车官微消息,开放预定(yùdìng)3分钟时间,小米YU7大定突破200000台。
卷产品,卷技术,更卷(gèngjuǎn)用户价值
在(zài)发布会现场,雷军直接将YU7和Model Y拿来对比,从参数上来看,小米YU7在动力、智能化、空间(kōngjiān)等方面(fāngmiàn)都比特斯拉Model Y更突出。
值得注意的是(shì),小米YU7的售价和特斯拉Model Y相比,便宜了1万,另外(lìngwài)两个版本相比特斯拉Model Y均便宜了3万,但目前特斯拉已经(yǐjīng)开启了五年(wǔnián)免息活动,相当于有2万元的变相优惠。
据雷军介绍,小米YU7定位豪华高性能SUV,全系标配800V碳化硅高压平台,共有(gòngyǒu)单电机(diànjī)后驱、双(shuāng)电机四驱(sìqū)、双电机高性能四驱三种动力版本。其中,单电机后驱版本搭载96.3kWh磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航达835km;四驱版则分别采用(cǎiyòng)磷酸铁锂电池和三元锂电池,CLTC纯电续航达770km。
在辅助驾驶(jiàshǐ)方面,小米YU7全系标配英伟达Thor芯片,具备(jùbèi)700 TOPS算力。同时,该车还搭载了探测距离(jùlí)可达200米的(de)激光雷达、1个4D毫米波雷达、11个高清摄像头和12个超声波雷达。与小米SU7不同(bùtóng)的是,小米YU7将全系标配小米汽车的端到端辅助驾驶功能,且搭载激光雷达。
迈向生态(shēngtài)智能出行的关键一步
YU7的推出标志着小米(xiǎomǐ)汽车完成“轿车(jiàochē)+SUV”双线布局。与SU7聚焦(jùjiāo)轿跑性能不同,YU7精准切入(qiērù)家庭用户市场。因此YU7的价值不止于“爆款”,而是肩负着深化小米“人车家全生态”战略的使命。相比强调极致驾驶体验的SU7轿跑,定位(dìngwèi)家庭场景的YU7成了生态落地的最佳平台。
YU7作为SUV,具备更高(gènggāo)溢价空间。其(qí)32.99万元的Max版配备空气悬架(xuánjià)、激光雷达等豪华配置,直接冲击30万+高端市场,小米也试图扭转(niǔzhuǎn)“性价比”标签,建立高端品牌认知。若达成首年20万辆销量,YU7有望将小米汽车毛利率提升至25%以上。
力撼销冠(xiāoguān)Model Y
就在小米YU7正式公布价格的当天,鸿蒙智行官方宣布,智界品牌(pǐnpái)旗下全系车型启动购车补贴。6月27日起至7月31日,下定用户(yònghù)可立减(jiǎn)2万元现金,并享最高价值6万元的购车权益。
但小米YU7从一开始(kāishǐ)就将竞争对手瞄准了Model Y。乘联会数据显示,5月乘用车(chéngyòngchē)批发销量超两万辆(wànliàng)的(de)15个车型(chēxíng)中,Model Y以约3.95万辆的批发销量排行第三。而在2025年5月SUV车型零售销量排行榜中,Model Y则以约2.48万辆的批发销量位居榜首。
雷军展示了一张两车的(de)对比表格,上面详细罗列(luóliè)了YU7和Model Y的各种产品参数和配置,雷军“谦虚”地说(dìshuō):“ModelY真的很厉害,它在能耗和FSD确实比我们领先很多(hěnduō)。”然而(ránér),他又说道:YU7仅电池成本就比ModelY贵了差不多2万块,还有激光雷达、天际屏等等,还要比吗?咱就别欺负人了。
雷军的求胜(qiúshèng)欲有多强?他(tā)宣布,小米(xiǎomǐ)SU7、小米SU7 Ultra锁单没有交付的用户,3天内(29日24点前(diǎnqián))支持限时改配小米YU7。另外,小米为了防黄牛,开售后24小时内,少量准现车和定制新车,都是限购一单。
南方网(nánfāngwǎng)、粤学习记者 许方华





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